Jesu li ulje - otporni kotači pogodni za vlažna okruženja?

Da li je otporni kotači ulje - pogodni za vlažna okruženja ne mogu se generalizirati. Ključni faktori ovise o otpornosti na vodu i otpornost na klizanje jezgrenog materijala (karoserija kotača, osovine / nosač), kao i specifično vlažno okruženje (postoji li akumulacija vode, korozija i koncentracija ulja). Ulje - Otporni kotačima su prvenstveno dizajnirani da se odupreju koroziju ulja, ali otporne na ulje - otporne su i otporne na vodu, čineći ih prikladnim za vlažne okruženja. Kotači koji daju prioritet otpornosti na ulje nad vodootpornim otporom ili otpornosti na klizanje možda nisu prikladni. Specifično razmatranje ovisi o vrsti materijala i specifičnim scenarijom aplikacija:

1. Prvo razmotrite "Materijal na točkovima": dvostruko otpornost na ulje i vodu su ključni.
Materijal kotača ulje - otporan na otporan na prikladnost za vlažna okruženja. Ukupni performanse "otpornosti na ulje, vodootpornost i anti - klizanje" varira se značajno između različitih materijala:

1. Ulje - Otporni materijal kotača pogodan za vlažne okruženja
Nitrilna guma (NBR):
Nitrilna guma je najekladniji materijal za otpornost na ulje i vodu. Sadrže akrilonitrilne grupe, odupire koroziji od mineralnih i biljnih ulja. Takođe ne apsorbira vodu ili nabubre, i neće se puknuti ili ostariti s dugom - termin kontaktom sa čistom vodom ili vlažnim zrakom. Takođe ima odličnu elastičnost (na obali 60 - 80) i koeficijent trenja na vlažnim površinama od 0,55-0,6, što ga čini neklizajućim. To ga čini posebno pogodnim za miješane okruženja sa uljem i vodom, kao što su u masnim područjima hotela kuhinje i površina u postrojenjima za strojeve gdje se rashladno sredstvo i ulje miješaju.
Ograničenja: Teži se učvršćivanju na niskim temperaturama (<-10°C), reducing its anti-slip properties. It is not suitable for cold and humid environments. Oil-Resistant Modified Polyurethane (PU):
Običan poliuretan je već vodootporan - otporan, ali ova modifikovana verzija nudi poboljšanu otpornost na ulju (sposobna za obnovu lagane mrlje za ulje). Također se može pohvaliti snažnom otpornošću na abraziju (3- 5 puta od obične gume), tih i nudi vrhunsku otpornost na klizanje na najlon. Koeficijent trenja na vlažnim pločicama / cementnim podovima iznosi 0,6-0,65, omogućavajući joj kanaliranje čak i male količine akumulirane vode i sprečavaju proklizavanje. Površina kotača glatka je i ne porozna, što je čini manje podložnim prljavštini u vlažnim sredinama i lakše čišćenje.

Pogodno za aplikacije sa laganim mrljama i vlažnosti ulja (poput lagano podljevnih podova u tvorničkim vodama i mokrim, masnim podovima u tržnim tržnim centrom podzemne garaže na kišnim danima). Pogodno za svjetlo do srednje - opterećenje tereta (nosivost opterećenja na jednom kotaču 100-300kg). Fluororubber (FKM):
Fluororubber je specijalni materijal koji je otporan na ulje - otporan je {- otporan na otpornost na i visoko koroziju -. Osloboća se jakim uljima (poput dizela i maziva) i jakim kiselinama i alkalisom (poput masnih, korozivnih tekućina u hemijskim postrojenjima). Također izdržava dugačko - uranjanje u vlažno okruženje (čak stojeći vodu) bez hrđe ili oticanja. Dok je njegova elastičnost blago inferiorna (njegov otpor klizača je nešto niži od NBR-a), neograbilan je u ekstremnim "uljem, koroziji i vlažnosti".

Prikladne primjene: vlažne, masne, korozivne podove u hemijskim postrojenjima, kiselim i vodom - zabilježili su podove u elektroplatanim postrojenjima i teškim - dužnosti industrijskih okruženja (zahtijeva zagrade od nehrđajućeg čelika).

2. Ulje - Otporni točkići materijali koji nisu prikladni / nužno zahtijevaju oprez
Obično ulje - Otporna guma (poput CR-a, a ne nitrila ili fluororubber):
Neki obični ulje - otporni su ulje samo ulje - otporne, ali imaju lošu otpornost na vodu. Produljeno izlaganje vlažnim sredinama može dovesti do "starenja hidrolize", što rezultira da se gazište kotača postaje teško, gubići elastičnost, pa čak i pucanje. Njihova anti - svojstva klizanja takođe se brzo degradiraju sa starenjem, čineći ih sklonim da se klizem na mokrim površinama. Stoga su prikladni samo za lagano masnu i suhu / vrlo malo vlažnu sreću (poput podova suhih skladišta sa laganim mrljama ulja). Ulje - Otporan najlon (PA, poput PA66 modificiran uljem - otpornom agentu):
Otporni najlonski točkovi ulje su ulje - otporne i vodene - otporne (ne upijaju vodu ili nabubre), ali imaju i veliku tvrdoću (obala D 80 - 90) i glatku površinu. Njihov koeficijent trenja na vlažnim površinama iznosi samo 0,4 - 0,5, čineći ih sklonim klizanju (pogotovo kada postoji stalna voda). Pogodni su samo za aplikacije koje zahtijevaju "bez stojećeg voda, lagane vlage i otpornost na ulje teške opterećenja" (npr., Suha površina pod teškim staklom s malom količinom mrlje od ulja). Oni su strogo zabranjeni u vlažnim okruženjima sa stalnim vodom ili čestim pokretom (npr. Vozila za promet za radionice).

Drugo, razmotrimo "osovinu / nosač materijala": otpor hrđe je nevidljiva barijera za vlaženje.
Čak i ako je tijelo kotača ulje - otporan, ako su osovina i nosač ulje - otporni na kotač izrađeni od običnog ugljičnog čelika (bez hrđave - provjere), oni će i dalje brzo hrđati u vlažnim okruženjima. Rust može iskoristiti osovinu, sprječavajući da se kolač okreće ili čak uzrokuje prelom za hrđu {-, predstavljajući sigurnosnu opasnost. Stoga, ulje - otporni kotači pogodni za vlažnu sredina moraju ispunjavati sljedeće zahtjeve:

Osnovni zahtjevi: pocinčane čelične osovine (pocinčana debljina sloja veća od ili jednaka do 8 μm) i pocinčani čelični nosači pogodni su za "ne - korozivno, vlažno i lagano masno" okruženje (poput kuhinja i općih radionica).

Napredni zahtjevi: 304 osovine / nosači od nehrđajućeg čelika pogodni su za "vlažnu, lagano korozivnu i masnu" okruženju (poput poda u tvornicama hrane koja sadrže tekućine za čišćenje).

Extreme Zahtjevi: 316 osovina / nosača od nehrđajućeg čelika pogodna su za "vlažnu, jako korozivnu i masnu" okruženju (poput vanjskih područja u obalnim područjima i hemijskim radionicama). III. Sažetak: Odredite podobnost na osnovu "mokrih detalja o okolišu".
Pogodni scenariji:
Karakteristike scenarija: lagane / umjerene mrlje za ulje + vlaga (mala količina stajaća voda ili stalna vlažnost) + ne stroge koroziju + mobilnost / anti - klizanje;
Preporučeni materijali: Nitrilni gumeni točak (poželjni) i pocinčani čelik / 304 nosač osovine od nehrđajućeg čelika ili ulje - otporan na modificirani poliuretansko kolo + 304 nosač osovine od nehrđajućeg čelika;
Tipični scenariji: vlažna, masna područja u hotelskim kuhinjama, tvornički strojevi podovi na kojima se hladnjak i ulje mješavina i mokri podovi sa laganim uljanim mrljama za umivaonice.
Scenariji zahtijevaju oprez:
Karakteristike scenarija: Teške mrlje za ulje + velike količine stojećeg vode + niske / visoke temperature;
Napomena: Odaberite nitrilne gumene kotače (kako biste izbjegli niske temperature) ili fluororberne kotače (visoka temperaturna otpornost). Moraju biti upareni sa nosačima osovine od nehrđajućeg čelika od 304/316 i redovno čistite površinu kotača kako biste spriječili da mrlje za ulje smanjuju anti - Svojstva klizanja. Neprikladni scenariji:
Karakteristike scenarija: Vlažnost (akumulacija vode) + teška korozija (npr. Jake kiseline / alkalis) + samo standardno ulje - otporni kotači (ne - fluororubber);
Rizički bodovi: Tijelo kotača može korodirati, osovina može hrđati i oduzeti, a kotač može kliznuti tokom rada. Ulje - otporni kotači sa "tijelom kotača fluororberne kotača + 316 nehrđajući čelični nosač" treba zamijeniti.

Ukratko, "ulje - otporno" ne odgovara "vlažnosti - otpornim". " Da biste odredili prikladnost, otporna na to hoće li se točak otporan, otporan na ulje - i klizi - otporan, "onda je li pogodak za osovinu hrđa - i na kraju, razmotriti količinu akumulacije vode i stupnja korozije u vlažnom okruženju. Tek kada su sva tri uvjeta ispunjena, mogu se sigurno koristiti ulje - otporni kotači.