Koji efekti imaju niska temperatura na ležajevima poliuretanskih kotača?

Niska temperatura (općenito ispod -10 stepeni) utječe na poliuretanske ležajeve u toku, prvenstveno u četiri ključna područja: performanse podmazivanja, materijalna fizička svojstva, zaptivne strukture i glatka rotacija. Bez ciljane zaštite, to lako može dovesti do napadaja za nošenje, povećano trošenje, pa čak i potpuni neuspjeh u kotaču. Specifični utjecaji su sljedeći:

1. Podmazivanje ležaja učvršćuje se na niskim temperaturama, uzrokujući kvar podmazivanja.

Normalna rotacija ležaja oslanja se na mast koja tvori uljni film između lopti i ženskih puteva. Niske temperature značajno mijenjaju fizičko stanje masti:

Obična masnoća na bazi litijuma ({0}} (obično se koristi u konvencionalnim kotačićima) postepeno se zgušnjava ispod -10 stepeni i može učvrstiti ispod -20 stepeni. To sprječava da se formira ujednačen naftni film na kugličnoj površini, što rezultira naglim povećanjem perrikalnog otpora između kuglica i ženskih puteva. Ovo zahtijeva dodatnu silu prilikom guranja i može čak izazvati "zaglavljenost".

Ako mast u potpunosti učvršćuje, ležajne "kotrljajući trenje" prijelazi na "Klizni trenje", brzo izazivajući habanje trkača i ogrebotine lopte. U teškim slučajevima ležaj može postati "zaključan", davanje kotača neplodno. Na primjer, u otvorenom logistiku i scenarijima za rukovanje u - 25 stepeni, kotači koji nisu podmazani niskom masnoćom od {- mogu doživjeti napadajućeg napada nakon samo jednog ili dva dana upotrebe zbog nereda, čime se zahtijevaju rastavljanje, čišćenje i ponovno podmazivanje za obnovu ležaja.

2. Niska - temperaturna temperatura ležajnih metalnih komponenti smanjuje otpornost na udarce.

Unutarnji i vanjski prstenovi i kuglice ležajeva često su izrađeni od visokog - čeličnog ugljenog hroma (kao što su GCR15). Niske temperature mijenjaju metalnu rešetku, uzrokujući promjene u svojstvima materijala:

Na temperaturama ispod -30 stepeni, žilavost ležajnog čelika značajno se smanjuje, dok njegova borba značajno se povećava. Ako kotač doživi čak i manji utjecaj na niske temperature (poput kotrljanja na malim kamenjem ili uzlaznim ili silaznim manjim koracima), kuglični ležajevi su skloni lom, pukotinama unutarnjih i vanjskih prstenova ili čak izravnato.

Ovo vezanje je nepovratno; Čak i nakon povratka u normalnu temperaturu, mikrokakovi će se i dalje širiti, skraćujući životni vijek ležaja. Na primjer, u dubokom zamrzivaču u- 40 stepeni, često pomereni poliuretanske leževe u roku od 1-2 nedelje mogu doživeti lom u roku od 1-2 nedelje zbog grešanja sa niskim temperaturama, što dovodi do ekscentrične rotacije kotača i daljnje trošenje poliuretanskog gazišta.

3. Brtvena struktura otvara se na niskim temperaturama, smanjujući njegove vodootporne i prašne mogućnosti.

Kapa za brtvljenje ležaja (poput gumene brtve ili metalne kape za prašinu) ključna je za izolirajuću vlagu i nečistoće. Niske temperature imaju izravan utjecaj na strukturu brtvenje:

Gumene brtve (poput nitrilnih gumenih brtva) postepeno su učvršćivale i gube elastičnost na temperaturama ispod - 15 stepeni, slabići njihovu fit sa unutrašnjim prstenom ležaja i stvaranje praznina. Čestice vlage i mraza u okruženjima sa niskim temperaturama lako mogu prodrijeti kroz nošenje kroz ove praznine, miješanje sa učvršćenom masnoćom za obrazac "mulja", pogoršanje habanja ležaja.

Metalne brtve, a ne očvršćivanjem na niskim temperaturama, mogu razviti mali jaz na spoju između brtve i metalne kapice zbog toplinskog širenja i kontrakcije, slično do kojih je dovedba za brtvljenje. To se posebno odnosi na vlažnu, nisku - temperaturna okruženja (poput kišnog ili snježnog zimskog vremena). Infiltrirana vlaga može se zamrznuti i u led, blokirajući loptu.

4. Labavi fit između glavčine ležaja i kotača, uzrokujući "igru"
Ležajevi u točkovima obično se pričvršćuju u čvorov za točkove sa postavljanjem smetnji (vanjski prsten ležaja čvrsto se uklapa u provrt u glavčinu kotača). Termička ekspanzija i kontrakcija u niskom - temperaturnom okruženju mogu poremetiti ovo fit:
Metalni točkovi (poput čelika ili aluminijskih aluminijskih kotača) i ležajni čelik imaju različite linearne koeficijente za proširenje. Na niskim temperaturama, razlika u kontrakciji između dva može uzrokovati da prethodno utečene smetnje postane postaranje uklanjanja, što rezultira laganom reprodukcijom u okviru kotača, poznat kao "igra".
Ova predstava može prouzrokovati rotiranje kotača "Eccentricly", neravnomjerno primjenjujući silu na gazište, što dovodi do lokaliziranog trošenja. Nadalje, kontaktno mjesto između ležajnih kuglica i trkačke stalne smjene, pogoršava nepravilno trošenje i stvaranje "začaranog ciklusa".
Na primjer, u radionici u radionici u - 20 stepeni, uklapanje između aluminijskog legura za glavu i ležaj koji se može razviti reprodukciju zbog diferencijalne kontrakcije. To može uzrokovati "škripav" zvuk iz ležaja tokom guranja kotača, a dugoročna upotreba može dovesti do uočljive neujednačene habanje na gazištu.