Koja pitanja sa osovinom i nosačem gumenog kotača zahtijevaju brzu popravak ili zamjenu?

Osovina i nosač gumene kockene su osnovne komponente za podršku i prijenos. Sva pitanja koja utječu na strukturnu snagu, rotacijsku funkciju ili sigurnost zahtijevaju brzu popravak ili zamjenu kako bi se spriječilo dodatna oštećenja, koja bi mogla dovesti do prevrtanja opreme, osobne ozljede ili prekomjernog trošenja na gumenoj površini kotača. Slijede nekoliko ključnih pitanja koja se moraju odmah riješiti, kategorizirana "pitanjima nosača", "Osovina pitanja" i "Priključak i brtvljenje":

1. Pitanja nosača: Ova pitanja utiču na ukupno opterećenje - nosivost i stabilnost. Popravak / zamjena je potrebna u sljedećim situacijama.
Nosač služi kao "okvir" kotača. Strukturna oštećenja direktno utječe na opterećenje - sigurnosti nose i zahtijeva prioritetnu pažnju:
Deformacija / savijanje nosača
Simptomi: nosač nosača udubljenja, neusklađivanje osovine (nagib kotača) i odstupanje prilikom guranja opreme.
OPASNOSTI: Neravnomjerna distribucija sile na površini kotača, prekomjerno trošenje gumenog kotača (spljoštena područja), a u teškim slučajevima, nosač se može slomiti.
Rukovanje: Manja deformacija (samo površinska udubljenja, bez strukturalnih pukotina mogu se koristiti profesionalnim pomoću hidrauličkih alata. Umjerena / ozbiljna deformacija (neusklađivanje osovine veće od 2 mm, bore za nosače) zahtijeva trenutnu zamjenu sa nosačem iste specifikacije kako ne bi izbjeglo nedovoljnu snagu nakon korekcije. Držač hrđa / korozija (metalni nosač)
Simptomi: Flaky hrđa pojavljuje se na površini nosača, pukiranje hrđem kroz zavarivanje, a debljina nosača je primjetno tanji (osjećaj "sjeckani" kada se dodirne).
Oštećenja: hrđa slabi opterećenje nosača - noseći snagu, posebno kad su zavarivanja zahrđala, potencijalno uzrokujući da se iznenada probija.
Tretman: Minomjerna mrlja se može brusiti, a zatim ponovo ukloniti anti - hrđe. Ako se mršava rub, ruše, prepuštaju ili čvrstoća (lagana deformacija kada se pritisne), nosač mora biti zamijenjen odmah, poželjno s pocinčanim čelikom ili nehrđajućim čelikom (za poboljšanu otpornost na koroziju). Pucani nosači zavarivanja / zavireni zglobovi
Simptomi: ispucani zavarivanje (formiranje jaza) između nosača i nosača osovine, labave ili nedostajuće zakovice.
Opasnost: montaža osovine može se odvojiti od nosača, što uzrokuje da se kotač padne i opremu za prevrnu.
Lijek: Ne nastavite koristiti opremu. Ako su zavarivanja puknuli i sama nosač je netaknuta, imajte profesionalni RE {- za zavarivanje opreme (koristeći žicu za zavarivanje istog materijala kako bi se osigurala snaga zavarivanja). Ako su zakovice labave / nedostaju, zamijenite ih zakovicama iste specifikacije i čvrsto ih zategnite. Ako je nosač deformiran zbog pucanja, zamijenite ga direktno.

2. Osovine: To utiče na glatku rotaciju i zahtijeva popravak / zamjenu u sljedećim situacijama. Osovina je ključna za prijenos snage. Neuspjeh može prouzrokovati odlaganje i ubrzano habanje, zahtijevajući brzu pažnju:
Osovina hrđa / zaglavila
Simptomi: Nema odgovora kada ručno okrenete osovinu (potpuno zaglavi), oštar zvuk brušenja tijekom rotacije i hrđe na površini osovine.
OPASNOSTI: Zaglavljena osovina može sprečiti kretanje opreme. Prisiljavanje osovine može ismetnuti gumenu površinu kotača (uzrokujući djelomično izgaranje), pa čak i oštetiti ležajeve.
Rukovanje: Ako je osovina lagano zahrđala (otpornost na rotaciju, ali ne zaglavljena), rastavite ga, očistite hrđu dizel gorivom, ostavite da se osuši i primijeni vodootpornu mast prije ponovne instalacije. Ako je osovina strogo hrđa (prekrivanje više od 1/2 "), savijene ili zaglavljene i ne može se rastaviti, zamijeniti osovinu (osiguravajući da odgovaraju originalnom promjeru i dužinu osovine). Savijene / deformirane osovine

Simptomi: "Ekscentrični ovčaj" (vidljive valute na površini kotača) za vrijeme rotacije kotača, te neuredan osjećaj prilikom guranja opreme.

OPASNOSTI: Neravnomjeran kontakt između gumene površine kotača i zemlje, lokalizirano preko - kotrljajući, ubrzano habanje i povećani nosivost.

Rukovanje: sagnuta osovina ne može se ispraviti (i može se ponovo prekinuti nakon korekcije). Odmah zamijenite osovinu. Tijekom instalacije osigurajte da je osovina poravnana sa jezgrom kotača kako bi se spriječilo dodatno deformacija.

Oštećenja ležaja (uključena u montažu osovine)

Simptomi: "Ball Rolling Buka" (kao što je zveckanje zvuka) Kada se točak rotira, kretenu rotaciju kotača (isprekidana brzina) i odvajanjem ležaja vanjskih prstena iz jezgre kotača.

Opasnosti: oštećenja ležaja može uzrokovati nagli porast osovinskog trenja, ubrzanje habanja na osovini i jezgri kotača, pa čak i uzrokujući zaključavanje kotača.

Rukovanje: Rastavite i zamijenite zapečaćenim ležajem istog modela (po mogućnosti vodootpornog tipa, poput dvostrukog {- obostrane gume - zapečaćen ležaj). Primijenite masnoću tokom instalacije kako biste osigurali čvrsto stapanje između ležaja, jezgljenog kotača i osovine.

3. Problemi sa vezom i brtvljenjem: Izbjegavajte upad u stranu stvar. Popravak / zamjena je potrebna u sljedećim situacijama. Labavi priključci i kvar brtve mogu indirektno dovesti do kvara osovine i nosača i zahtijevaju brzu pažnju:
Labavi / oštećeni vijci / vijci za povezivanje
Simptomi: vijci koji spajaju nosač na bazu opreme lako se okreću (nedostatak sile zatezanja), glave vijaka su oduzete / slomljene, ili se vijke nose (ne mogu se zategnuti).
OPASNOSTI: labavi vijci mogu uzrokovati da se kotač "otpusti", izazivajući nosač za brisanje kada se oprema premješta ili čak i uzrokuje da se kotač ne padne sa opreme.
Lijek: Labavi vijci trebaju biti zategnuti prema obrtnom momentu navedenom u priručniku proizvođača (izbjegavajte privjesno i deformaciju). Skinuti / slomljeni vijci treba zamijeniti vijcima iste specifikacije (isti materijal i tip navoja). Ne koristite vijke nekompatibilnih specifikacija (npr. Zamjena grubih niti sa finim nitima). Prekinute / nestale brtve (za zatvorene kotače)
Simptomi: napuknuta / samostojeća gumena brtva između kotača i nosača, oštećenog poklopca za prašinu ležaja ili nedostatak zaštite brtve u japu osovine.
Opasnosti: prašina, vlaga i pijesak mogu ući u ležajeve i osovinu, ubrzanje hrđe i habanja.
Lijek: Odmah zamijenite brtvu sa brtvom iste veličine (obratite se proizvođaču kotača za istinske dijelove). Tijekom instalacije osigurajte da se brtva čvrsto uklapa u jaz, bez ikakvih neusklađenosti ili nedostajućih dijelova.
Labav fit između osovine i jezgre kotača
Simptomi: vidljiva igra Kada se kotač uzdrma (okomito na osovinu), te "ekscentričnost" (jedna strana površine kotača veća je od druge) tokom rotacije.
OPASNOSTI: Prekomjerno trošenje gumene površine kotača, skraćivanje životnog vijeka i povećanje rotacijskog otpora.
Pravni lijek: Nakon demontaže, pregledajte čahuru za jezgru kotača. Ako se rukav nosi (unutarnji promjer se povećao), zamijenite rukav; Ako se osovina nosi (vanjski promjer se smanjio), zamijenite osovinu. Osigurajte da je klirens manji ili jednak 0,1 mm (bez uočljivog reprodukcije).

Sažetak: ključni principi za određivanje popravke / zamjene
Ako osovine i problemi sa nosačem ispunjavaju bilo koji od sljedećih kriterija, nastavite koristiti vozilo i zahtijevati neposredni popravak ili zamjenu:
Učitavanje učitavanja - sigurnosti ležaja (kao što su pukotine od nosača, sagnute osovine ili zahrđale zavarivanje);
Izazivajući neuspjeh rotacije (kao što je osovinska napada ili oštećenja ležaja);
Eventualno uzrokujući rizik od razdvajanja (kao što su slomljeni vijci, labavi zakovice ili odvajanje osovine iz jezgre kotača).
Mogu se popraviti manjim problemima (poput lagane rođe ili manjih robnih deformacija), ali zahtijevaju dodatnu inspekciju. Umjereni / teški problemi (kao što su deformacija, lomljenje ili oduzimanje) prioritete zamjene kako bi se izbjegli sekundarni kvarovi uzrokovani nedovoljnom snagom nakon popravka.